航空插头是航空、航天等军事系统中不可少的重要基础元件，集中应用的当属航空飞机及航空电子设备系统。

由于航空飞机在情报侦察、目标捕获、目标供给等方面具有突出的优势，因此它在军事武库中发展较为活跃，也是军事强国大力发展的武器装备，目前约占国防相关军事航空活动的80%左右。

虽然航空飞机和有人机在性能要求有许多相同点，但是航空飞机在减轻质量、尺寸、耐冲击和振动、电磁兼容、防腐及高速带宽数据处理方面要求比有人机更高，因此它对平台互连布线的连接器、电缆、导线以及后壳等具有额外的要求。由于航空飞机必须满足更严酷的电、机械和环境性能要求，因此它的布线和布缆EMI、振动和冲击、温度循环、防液体性能、接触件的微振腐蚀以及其他寿命和可靠性要求要满足军用级别性能基准。它和传统的有人机相比，具有智能化程度高、技术更加复杂、工作环境更恶劣、形成更远、持续能力更强等优点，因此它对航空插头等元器件要求更加苛刻。

目前在军用航空飞机中应用航空插头的电子系统主要有引擎控制和传感器、着陆对接系统、飞行控制、燃料电池传感器、数据处理与导航、高清晰红外相机系统、高速图像处理、目标与火控系统、无线电装置等。为满足航空飞机的高要求，这些电子系统一般配置军用标准航空插头，要求具备耐环境、能快速分离、高密度和高可靠性优点，因为具备这些优点，才能提高航空飞机的工作寿命，减少安装和维护成本，降低测试和鉴定成本，也能改善可靠性和安全性。

由于“人工便携式”航空飞机在战术设置中十分重要，受航空飞机活动范围和持续航行能力的影响，为便于航空飞机在有效载荷技术、通讯、飞行控制和推进系统中释放出空间，航空飞机系统在设计时应限度地减小互连元件的质量和尺寸，而航空飞机天生对尺寸大小和质量比较敏感，这就要求航空插头元件除了在提高工作寿命和可靠性同时还应实现小型化发展。

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