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新能源连接器与普通连接器有哪些不同?
发布时间:2021-09-23浏览次数:59

汽车领域是连接器最大的市场,汽车连接器占全球连接器产业的比例达23.70%。在汽车这个连接器应用最大的板块来看,新能源汽车是最大的亮点。受制于技术、安全性、标准认证等问题,传统汽车的适配连接器一直由国外高端企业把控,我国连接器企业进入传统汽车领域的壁垒较高。随着新能源汽车的兴起,我国连接器企业成功切入新能源汽车产业链。新能源车中国产牌子占据我国主要市场,我国连接器企业中航光电等已经成功配套特斯拉、江淮、比亚迪等新能源汽车。

传统汽车需要用到的电子连接器种类有近百种,单一车型所使用的连接器达到600左右,主要集中应用在发动机管理系统、安全系统、娱乐系统等方面。相较于传统燃油汽车,新能源汽车对连接器的需求量显著增加。传统燃油汽车单车使用低压连接器价值在1,000元左右,而高压连接器的材料成本以及屏蔽、阻燃要求等性能指标高于传统的低压连接器,新能源汽车单车使用连接器价值远高于低压连接器。其中,纯电动乘用车单车使用连接器价值区间为3,000-5,000元,纯电动商用车单车使用连接器价值区间为8,000-10,000元。


新能源汽车中,高压连接器是极其重要的元部件,在三电系统、高压系统、充电设施上均有应用。整车上高压连接器主要应用场景有:DC、水暖PTC充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等。


由于高压连接器产品的质量和精度直接影响到连接器的电气、机械、环境等性能,进而影响电动车辆的行车安全,因此高压连接器的质量要求和制造精度比较高,属于连接器领域中附加价值较高的中高端产品。


国际市场上,连接器市场的领导厂商主要被美国、德国、日本、法国等国家和地区的厂商所占据。我国连接器经过多年技术积累,以及在新能源汽车的提前布局,无论是在设计能力还是自动化生产能力,已经满足新能源汽车连接器所要求的技术水平。在下游厂商国产化和技术能力积累足够的两大条件满足的前提下,国内厂商已经占领新能源汽车连接器的制高点,在这个新的领域实现弯道超车,打破外商在传统汽车连接器的垄断地位。


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