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列车电连接器烧损该如何去判断?
发布时间:2022-06-20浏览次数:48

列车空调机组的连接器烧损,这在夏季空调使用季是经常发生的故障。一些老式机组,穿线管机组端开口位置过低,一旦机组排水孔堵塞,就会发生冷凝水倒灌进连接器的情况发生。

连接器一旦烧损,整套空调机组将失去功能;一旦发生电连接器烧损,乘务员途中应该如何应急处置?如何判断连接器是否被烧损?

1.通风机、冷凝风机或压缩机启动后瞬间停机,而且机组噪音非常大。

2.通风机、冷凝风机或压缩机启动后瞬间跳空开或者跳绝缘故障。

3.通风机、冷凝风机或压缩机接触器吸合,但实际不运行、无电流。

4.故障机组的回风口内有焦糊味。

以上是连接器烧损后的几个常见现象;那么再来说说插件烧损的原因。当插件进水或插头内绝缘座老化导致绝缘值下降,就有可能造成线间短路,过热或产生火花,烧损插件。一般情况下,插件对地是悬空的,或是固定在绝缘板上,所以很少会产生对地短路烧损。而各保护线路本来在车顶的保护设备都是接通的,各保护线路之间属于同电位,线间不会产生电压,所以即便是绝缘值降低,本身也不会产生短路故障。

那么,也就是说绝大多数短路,只会在380V电源线之间产生,也就是上面所说的那几个现象,都是由于电源线短路或断路造成的。

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